Update 01 Januari 2012;
Ten eerste wil ik graag iedereen een gelukkig nieuwjaar wensen
en een vooral een sportief en gezellig 2012!
Dan het nieuws;
Dit jaar zullen alle wedstrijden bij de NAC worden gereden,
de NK's natuurlijk als preoriteit, en misschien een verdwaalde EP.
Jammer genoeg zal ik dit jaar ook de enigste van het team zijn
die in actie komt..
De auto krijgt behoorlijk wat aanpassingen..
Motorisch wordt hij weer 100% met de AUDI STW 2000!
Hopenlijk blijft er wat tijd over om hem uitvoerig te testen en ook
positief te veranderen op de vermogensbank deze winter.
Er komt een nieuwe versnellingsbak achter, dit omdat de busbak
de krachten gewoonweg niet meer kon houden waardoor dit erg
veel onderhoud vergte. Ook komt er een versnelling bij, dit zal de
vrij piekerige vermogenskromme van de audi motor absoluut ten
goede komen.
Dit wordt de nieuwste 5bak van Drenth, de DGT350.
En dan de auto, die hebben we weer helemaal gericht en alle
kromme delen zijn eraf geslepen. De achterwielophanging zijn we
zelf onder handen aan het nemen, we stappen af van de vaste
draagarm en gaan naar een 5 punts draagarm met trekstangen.
Na lang twijfelen hebben we ervoor gekozen om ook dit toch zelf
te gaan ontwikkelen en construeren. Dit doen we uiteraard weer
in het BIG-frame hoofdkantoor bij Ronald, en dit wordt dus ook
een lekker eigen concept en houden we het BIG-frame idee zoals
het is... voor onzelf!
Een nadeel kan zijn dat we geen ervaring hebben met de auto,
dus qua afstelling weer op 0 beginnen, maar dat is ook weer een
uitdaging en komt echt wel goed!
Tot Snel met wat foto's van alle bezigheden!
Update 03 November 2011;
Het autocross seizoen 2011 is afgelopen!!
Het eerste seizoen in de sprint2000 was toch wel
een enerverend seizoen. Maar erop terugkijkend
mag je toch spreken van een zeer goed debuut.
Met een nieuwe auto, nieuwe pols en andere klasse
werd er eigenlijk niks verwacht maar toch ging het
direct boven verwachting.
Na een paar testwedstrijden, was het eerste podium al
binnen, de 3e wedstrijd was een 3e plek in Keijenborg.
Toen kwam de eerste NK waar direct een 2e plek werd
binnengesleept. De 2e NK werd duidelijk dat er toch
wat meer ervaring op de klei nodig was, maargoed de
finale werd weer met gemak gehaald alleen een kapot
sperdifferentieel zorgde voor een uitvalbeurt.
Hierna werden voor de klei-ervaring bij de NAC de
crossen in Driesum en Kollum meegepakt. Hier werden
beide dagzeges binnengesleept, en de eerste sprint2000
overwinningen waren hierbij ook een feit.
De 3e NK was een moeilijke dag maar in de finale zat ik
snel vooraan, maar op de 3e plek knalde een concurrent
die dwars de baan overschoot(onbedoeld) hard op mn
rechtervoorwiel waardoor deze afbrak, uitvalbeurt 2.
Op de EP in Loenen brak het noodlot toe, de audi stw
motor werd van achter door het rek heen kapotgereden
en kreeg dusdanige schade dat het seizoen niet meer
met deze motor kon worden uitgereden...
En toen? seizoen over?
Nee gelukkig hadden we nog een vw motor als reserve
liggen, waar pa jos voorheen zijn sporen verdiende!
Met deze motor werd het seizoen afgemaakt, alleen de
auto en het rijden ermee was weer een groot verschil.
Eerst werd er in Kessel getest, en toen op naar de 4e
NK. Hier had ik wel weer finale, alleen maakte ik in de
finale een fout (bril vol met zand!) en parkeerde ik de
sprinter op de hoop. De laaste EP werd ook nog mee
gepakt, dit leverde een mooie 3e plek op!
En toen de laatste NK, wederom finale alleen dit keer
voor het eerst van de laatste rij. Ik zette de auto aan
de buienkant neer, met als planning de eerste bocht
hard buitenom te nemen, deze actie liep goed todat er
een concurrent was die niet remde voor de bocht, en ik
als enigste de mogelijkheid had om naar de greppel toe
uit te wijken om verdere schade te voorkomen.
Dit was de 4e uitvalbeurt op rij in de NK serie.
Erg teleurstellend was dat ik hierdoor net de top10
in de eindstand misliep...
Nu gaan we de winter in, en wordt er weer druk gewerkt
om vooral de Audi Stw zelf weer nieuw te maken!!
Ook word het frame en de aandrijving zwaar onder
handen genomen, hierover later meer!!
Tot Snel